Nowa motoryzacja. Rzeczy które mi pasują.

W poprzedniej notce pomarudziłem o tym, co mi nie pasi w nowych samochodach. Było trochę standardowo. Jednak, aby nie być gołosłownym, bo przecież powiedziałem, że lubię nowe samochody, wypadałoby napisać, za co je lubię prawda? Także ten – jadymy! 1. Jakość wykończenia  Kiedyś spotkanie skóry we wnętrzu, czy równego spasowania elementów karoserii było zarezerwowane dla…

Nowa motoryzacja. Rzeczy które mi nie pasują.

Jest moda na marudzenie na nowe samochody. Najczęściej przez pryszczate dzieciaki, które nie mają argumentów poza “plastiki pieprzone!”. Ja osobiście lubię nowe wozy. Wprowadzają fajne technologie, materiały. Nowym samochodem zawsze się fajnie jeździ, nie trzeba przez parę pierwszych lat myśleć, któy wąż sparciał, jaka uszczelka się kruszy i wymaga wymiany bo inaczej rzygnie olejem. Taki fajny…

Daily track car – rozważania teoretyczne 6/X

No to dostałem od Was zadanie domowe. Podrzuciliscie mi Parę ciekawych propozycji, które jak obiecałem, pochylę się nad nimi i trochę pobazgrolę. Mazda 3 MPS Silnik i rozmieszczenie: FF 2.3L R4 Turbo 263KM i 380Nm Co o nim myślę: Chyba najszybszy seryjnie wóz w załym zestawieniu. Do Mazdy mam zawsze sentymentalne podejście, w końcu pierwszym moim…

Daily track car – rozważania teoretyczne 5/5

Część piąta mojego marudzenia na samochody. Mam nadzieję, że nie ostatnia, ale o tym na końcu. A tymczasem, zapraszam do czytania. Toyota Corolla  TS Silnik i rozmieszczenie: FF 1.8L R4 192KM 180Nm Co o nim myślę: Hot-hatch od Toyoty. Corolla w tej generacji była uważana za emeryckie wozidło. W sumie nie ma co się dziwić….

Daily track car – rozważania teoretyczne 4/5

Część czwarta. Jest rozsądnie, bezpiecznie z samo-rozpadającym się twistem. Saab 9-3 2.0T Silnik i rozmieszczenie: FF 2.0L R4 Turbo 154-205KM 177-280Nm Co o nim myślę: Oryginalny pomysł. Marki Saab już z nami nie ma, ale na szczeście nie koliduje to z dostępem do części. Do tego pancerne jestnostki 2.0 Turbo, które są w stanie znieść chyba wszystko…

Daily track car – rozważania teoretyczne 3/5

I pora na kolejną część marudzenia na samochody. Opel Astra H GTC 2.0 Turbo Silnik i rozmieszczenie: FF 2.0L R4 Turbo 170-200KM 250-262Nm Co o nim myślę: Jeździłem dość sporo tą generacją Astry. Wprawdzie z trochę cherlawym 1.7 CDTI, ale to akurat nie miało znaczenia w zakrętach. I szczerze mówiąc bardzo sobie chwalę to jak ten…

Verified by MonsterInsights