Szybki tutorial: wymiana pompy paliwa w E46.

Ostatnio trafiła mi się wymiana pompy paliwa w Rurku (nie mogła nabić ciśnienia w listwie paliwowej). Postanowiłem opisać Wam wymianę jej, abyście mogli sami wykonać najprostszą “poważną” (bo przecież niesprawna pompa unieruchamia Wasz wóz) naprawę w E46 benzynowym. E36 zamiast nakrętek będzie miało śruby, więc jedno narzędzie się zmienia, po za tym proces wygląda bardzo…

Ostateczny poradnik przyczepności i zawieszenia #10: Bump Steer i Toe Steer

Witam Was w ostatniej, dziesiątej części poradnika stworzonego przez Mike Kojima. Sądząc po reakcjach – czy to komentarze, czy maile, czy posty na forach, wiedza naprawdę się przydała i wielu osobom pomogła zrozumieć działanie zawieszenia w samochodzie. Teraz pozostaje już ta żmudna część, czyli testy, testy, testy i jeszcze raz testy. Tylko tak znajdziecie optymalne…

Ostateczny poradnik przyczepności i zawieszenia #9: Wszystko jest w geometrii – roll center.

Przedostatnia środa, w której spotykamy się z poradami Mike Kojimy na temat zwiększenia możliwości Waszych samochodów. W tym odcinku zajmiemy się tzw. Roll Centerem. czyli punktem z którego samochód się przechyla. We wcześniejszych częściach tłumaczyłem go jako “punkt wychyłu, więc powinniście zapamiętać :) The Ultimate Guide to Suspension and Handling Part IX: It’s All in…

#jestętunerę: Montaż BC Racing RM

W końcu! Po 2 tygodniach kiepskiej pogody i przedawkowywania Theraflu aby walczyć z przeziębieniem, nadeszła wiekopomna chwila! Sobota, godzina 10:30 – pora na montaż BC Racing! Oczywiście nie obyło się bez problemów na przedniej osi (tył to była bułka z masłem), ale o tym dalej. Ogólną procedurę demontażu/montażu dla MW E46 macie pod filmikami Bavarian Autosport….

Ostateczny poradnik przyczepności i zawieszenia #8: Zrozumienie wyprzedzenia sworznia, pochylenia zwrotnicy, promienia zataczania.

To już ósma część poradnika przyczepności. Ma ona przy okazji najdłuższy tytuł. Tym razem Mike poruszy sprawę pozycjonowania elementów zawieszenia. Zajmiemy się: kątem wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (będę skracał do używanego na forach skrótu KWSZ), kątem pochylenia sworznia (KPS) i promieniem zataczania (może się pojawić PZ ;) ). Dodatkowo zrozumiecie, że warto będzie myśleć o ustawieniu…

Verified by MonsterInsights